Обновленная Audi RS6 Avant дебютировала на ежегодном парижском автосалоне 2014 года. Отличить новинку от предшественника не составит труда, у нее стильные вытянутые фары головного освещения с секциями светодиодных ходовых огней, окаймляющие оптику снизу. Фары исполнены в фирменном стиле компании и придают передку универсала поистине агрессивный и стильный облик. Также в глаза бросается огромная шестиугольная решетка радиатора, она состоит из множества крупных сот и выполнена из черного пластика, также на ней находиться логотип производителя и шильдик демонстрирующий ее спортивную натуру. Внизу, по краям бампера, расположились большие воздухозаборники, они похожи на детали спортивного болида или реактивного истребителя и придают автомобилю хищный и динамичный вид. Как и радиаторная решетка они выполнены из черной пластиковой сетки с крупными сотами. В общем и целом автомобиль выглядит очень ярко и стильно, но в тоже время элегантно и утонченно, благодаря плавным обводам кузова и тонким выразительным линиям.

Размеры Audi RS6 Avant


Audi RS6 Avant- универсал E класса, его габаритные размеры составляют: длинна 4979 мм, ширина 1936 мм, высота 1461 мм, колесная база 2915 мм, а величина дорожного просвета составит 125 миллиметров. Такой низкий клиренс свойственен спортивным автомобилям, они отлично держат дорогу и с необычайной легкостью ввинчиваются в повороты, а что самое главное, из-за низкого расположения центра тяжести они менее склоны к переворотам. Но у такого решения есть и обратная сторона, не смотря на сложную систему полного привода, у автомобиля плохая проходимость, что будет особенно заметно на отечественных дорогах. Водителю придется проявлять повышенную внимательность, чтобы не повредить кузов и дорогостоящие агрегаты универсала. Залезть на бордюр без риска повредить бампер уже не получится.

Универсалы славятся своей практичностью и большим размером багажного отделения. Хоть Audi RS6 Avant и спортивный автомобиль, но эти черты он не утратил, багажник способен предоставить вам целых 565 литров полезного пространства. Такой автомобиль подойдет как для воскресной поездки в торговый центр, так и для вылазки на дачу, если до вашего коттеджа идет ровная асфальтированная дорога.

Двигатель Audi RS6 Avant

На данный момент Audi RS6 Avant представленная на отечественном рынке обладает всего одним силовым агрегатом, автоматической восьмиступенчатой коробкой переменных передач и системой полного привода quattro. Хоть выбора как такового и нет, но он был бы здесь не уместен, у этого автомобиля лишь одна цель- подарить вам удовольствие от динамичной езды и универсал с ней отлично справляется.


Двигателем Audi RS6 Avant является турбированная V-образная бензиновая восьмерка объемом 3993 кубических сантиметра. Благодаря большому литражу, системе непосредственного впрыска топлива и турбокомпрессора инженеры смогли выжать целых 605 лошадиных сил при 6800 об/мин и умопомрачительные 700 Нм крутящего момента при 6000 оборотах коленчатого вала в минуту. Такой табун лошадей под капотом универсала, чья сухая масса составляет 2025 килограмм, разгоняет его до скорости в сто километров в час всего за 3,7 секунды, а скоростной потолок ограничен электроникой и составляет 250 километров в час, но с помощью опциональных пакетов его можно отодвинуть до 280 или 305 километров в час. Не смотря на большой вес, систему полного привода, огромную мощность и просто потрясающие динамические характеристики, автомобиль не заставит вас жить на заправочной станции. Расход топлива Audi RS6 Avant составит 13,4 литра бензина на сто километров пути в городском темпе с частыми разгонами и торможением, 7,4 литра во время размеренной поездки по загородной трассе и 9,6 литра в смешанном цикле движения. Такой экономичности удалось достигнуть благодаря системе старт-стоп, которая глушит двигатель, если машина стоит без движения и системе, дезактивирующей половину цилиндров. Хотя справедливости ради, стоит отметить, что эти цифры- расчетные и на самом деле расход топлива будет гораздо больше, особенно если вы решите утопить педаль акселератора.

Оснащение


Audi RS6 Avant обладает богатой технической начинкой, внутри вы найдете массу полезных устройств и хитроумных систем, призванных сделать вашу поездку комфортной, интересной, а самое главное- безопасной. Так, автомобиль оборудуется: шестью подушками безопасности, штатными парковочными датчиками, камерой заднего вида, климат-контролем, многофункциональным бортовым компьютером, карбон-керамическими тормозами повышенной эффективности диаметром 420 мм, датчиками света и дождя, матричными фарами, полным электропакетом, подогревом зеркал, стекол, сидений и руля, лифтом водительского сиденья, датчиком давления в шинах, сиденьями с электрической регулировкой и памятью настроек, адаптивными фарами, системой контроля мертвых зон, системой автоматической парковки, массажными сиденьями, люком в крыше, ключ-картой для запуска двигателя с кнопки, вентиляцией сидений, блокировкой заднего дифференциала, пассивным или даже адаптивными круиз-контролем, способным выдерживать дистанцию за едущим впереди автомобилем.

Итог

Audi RS6 Avant создан для фанатов огромных скоростей и любителей драйва, он не только подарит вам несравнимое удовольствие за рулем, но и благодаря своему дизайну как нельзя лучше подчеркнет ваш характер и статус в обществе. Такой автомобиль не сольется с серым будничным потоком и не затеряется на большой парковке торгового центра.


лон- это царство качественных материалов отделки и бескомпромиссного комфорта. Несмотря на спортивный характер автомобиля, даже длительная поездка не доставит вам и малейшего неудобство. Универсал оборудуется массой полезных устройств и технических новшеств, упрощающих эксплуатацию автомобиля и не дающих заскучать за рулем. Автопроизводитель прекрасно понимает, что машина- это не высокотехнологичная игрушка, именно по этому под капотом универсала находится современный и мощный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий, многолетнего опыта в области двигателестроения и легендарного немецкого качества. Audi RS6 Avant прослужит вам многие километры и подарит незабываемые эмоции.

Сверхмощный «заряженный» спортивный универсал Audi RS6 Avant – это вершина линейки A6 и гордость автоконцерна Audi. Собрав в единое целое все достоинства семейства A6, немцы отрядили для RS6 Avant весьма мощный мотор, полный привод и спортивную подвеску, наделив автомобиль незаурядной прытью и настоящим бойцовским характером.

Но начинается все с дизайна. Несмотря на базовую концепцию, доставшуюся от седана A6, универсал Ауди RS6 Авант получил собственные черты, поднимающие облик автомобиля на более высокий уровень. Как и положено спортивному флагману, Audi RS6 Avant имеет сетчатую решетку радиатора с шилдиками «RS6» и «quattro», более агрессивный передний бампер с увеличенными воздухозаборниками и другой задний бампер с диффузором и массивными патрубками выхлопной системы.


Audi RS6 Avant C7

В рамках осеннего рестайлинга 2014-2015 года все эти элементы были немного модифицированы, плюс появились опциональные адаптивные светодиодные фары Audi Matrix LED. Габариты RS6 Avant – 4979х1936х1461 мм. Колесная база равна 2915 мм. Дорожный просвет 100~120 мм (адаптивная пневмоподвеска).

интерьер салона Audi RS6 Avant 2015

Интерьер универсала Ауди RS6 Avant максимально унифицирован с интерьером седана A6, но при этом получил иную цветовую гамму оформления, более дорогие материалы отделки, спортивный руль и расширенное базовое оснащение, включающее среди прочего комфортные спортивные кресла с качественной боковой поддержкой. Что касается багажника, то он идентичен багажнику универсала A6 Avant и вмещает 565 литров груза.

Технические характеристики. Под капотом Audi RS6 Avant расположился настоящий зверь – 8-цилиндровый V-образный бензиновый мотор с рабочим объемом 4,0 литра (3993 см3), турбонаддувом, непосредственным впрыском, системой отключения половины цилиндров и системой старт/стоп. Его максимальная мощность составляет 560 л.с. при 5700 – 6600 об/минуту, а пик крутящего момента приходится на отметку 700 Нм, доступных в диапазоне от 1750 до 5500 об/минуту.


регируется столь производительный движок с 8-ступенчатой роботизированной КПП Tiptronic, которая позволяет ускорить универсал Audi RS6 Avant с 0 до 100 км/час всего за 3,9 секунды или достичь «максималки» в 305 км/час, которую, увы, в России урезают электроникой до 250 км/час. В рамках рестайлинга двигатель и КПП затронуты не были, так что универсал сохранил все свои динамические характеристики на прежнем уровне. Добавим, что расход топлива Audi RS6 Avant в смешанном цикле составляет около 9,8 литра.

Ауди РС6 Авант С7

Audi RS6 Avant комплектуется полностью независимой многорычажной подвеской с адаптивными пневмоамортизаторами, имеющими несколько режимов работы и функцию изменения клиренса. Кроме того, универсал снабжен системой полного привода quattro на базе межосевого самоблокирующегося дифференциала. При желании подвеску можно заменить на более спортивную с функцией DRC, а полный привод дополнить задним межколесным дифференциалом. Тормоза на всех колесах Audi RS6 Avant дисковые, вентилируемые. В качестве опции их можно поменять на керамические.

Комплектация и цена. Audi RS6 Avant имеет схожую комплектацию с универсалом S6 Avant, а его цена стартует с отметки 5 100 000 рублей за дорестайлинговый вариант. Рестайлинговые универсалы Ауди RS6 Авант 2015 модельного года появятся в России не ранее конца октября 2014, а их стоимость будет начинаться с 5 150 000 рублей.

Отзывы

Тест-драйв Audi RS6 Avant Performance — Колеса.ру

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector