Гл а в а    1

 

НАЗНАЧЕНИЕ, ОБЩЕЕ ОПИСАНИЕ

И ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ  ХАРАКТЕРИСТИКА

ЭКСКАВАТОРА ЭОВ-4421

 

НАЗНАЧЕНИЕ И ОБЩЕЕ  ОПИСАНИЕ

 

       Войсковой гидравлический одноковшовый экскаватор ЭОВ-4421 предназначен для механизации земляных и погрузочно-разгрузочных работ при оборудовании позиций войск и пунктов управления.

 

 

Рис. 1. Общий вид экскаватора

        Экскаватор (рис. 1) состоит из базовой машины — автомобиля повышенной проходимости КрАЗ-255Б, экскаваторного оборудования, размещенного на поворотной платформе, и обвязочной рамы с четырьмя выносными гидравлическими опорами.

        Основными частями экскаваторного оборудования являются; силовая установка, гидравлический привод, рабочее оборудование.

       Силовая установка расположена на поворотной платформе экскаватора. Она состоит из четырехтактного четырехцилиндрового дизеля жидкостного охлаждения с вихревой камерой сгорания и обслуживающих его систем: питания топливом, питания воздухом, смазки, охлаждения и запуска.


       Система питания топливом состоит из топливного насоса с регулятором, подкачивающей помпы с насосом подкачки топлива, форсунок, фильтров грубой и тонкой очистки, топливного бака, контрольных приборов.

       Система питания воздухом предназначена для очистки воздуха от пыли, подачи его в цилиндр и включает воздухоочиститель и впускной коллектор.

       Система смазки дизеля комбинированная, состоит из масляного насоса, центрифуги, масляного радиатора, контрольных приборов и трубопроводов.

        Система охлаждения дизеля имеет закрытую циркуляцию жидкости и включает центробежный водяной насос с вентилятором и радиатором, термостат и контрольно-измерительные приборы.

        Для запуска дизельного двигателя имеется одноцилиндровый карбюраторный двухтактный пусковой двигатель ПД-10У с редуктором СМД8-19С4В. Запуск двигателя ПД-10У осуществляется электростартером СТ-350.

       Для облегчения пуска дизеля при пониженной температуре окружающего воздуха предусмотрен электрофакельный предпусковой подогреватель.

      Подробное описание устройства двигателя СМД-14, а также указания по его эксплуатации и регулировкам приведены в техническом описании и инструкции по эксплуатации «Дизель СМД-14 и его модификации».


       Все движения рабочего оборудования экскаватора и выносных опор осуществляются с помощью гидравлического привода, основными элементами которого являются:

      аксиально-поршневой двухсекционный насос    регулируемой  производительности  марки 223.20.02;

      гидрораспределительная аппаратура с системой предохранительных и перепускных клапанов;

      исполнительные агрегаты, включающие высоко-моментный гидромотор механизма поворота платформы, гидроцилиндры рабочего оборудования и выносные опоры;

      гидравлические фильтры, вмонтированные в бак рабочей жидкости;

      соединительные трубопроводы, рукава высокого давления, поворотные соединения и другие вспомогательные элементы.

      Обвязочная рама с четырьмя выносными опорами разгружает ходовую часть автомобиля и повышает устойчивость экскаватора при работе экскаваторным оборудованием.

      Обвязочная рама крепится к продольным балкам шасси автомобиля при помощи стяжных хомутов.

     Связь между обвязочной рамой и поворотной платформой осуществляется с помощью роликового опорно-поворотного устройства.

      Подвод рабочей жидкости от поворотной платформы к гидроцилиндрам выносных опор производится через центральный коллектор.

      К передней части платформы шарнирно крепится рабочее оборудование экскаватора (рис. 2), состоящее из стрелы 8, рукояти 5, ковша 2 обратной лопаты и их гидроцилиндров 4, 6, 7. Для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на рукояти ковша установлена крюковая подвеска 3.


      При транспортных переездах экскаватора рабочее оборудование устанавливается ковшом на переднюю стойку1, а поворотная платформа фиксируется от поворачивания стопорным   устройством.

 

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ  ХАРАКТЕРИСТИКА

 

Общие   данные

 

Базовая машина  ……………………………… ……………Шасси автомобиля КрАЗ-255Б

Максимальная глубина котлована, отрываемого 

с одной установки экскаватора, м:

при ширине по дну 2,5 м…………………………………….3,25

при ширине по дну 4,0 м…………………………………….2

Емкость ковша, м3……………………………………………0,65

Техническая производительность:

при отрывке котлованов, м3/ч……………………………….90—100 

при   отрывке  траншей,  м3/ч………………………………..70—90

Среднее время рабочего цикла при совмещении

 операций на средней глубине копания и при повороте

платформы на 90°    для выгрузки в отвал, с……………….16±2 

Время   перевода   экскаватора   из   транспортного

положения в рабочее или обратно, мин   .  .  . ……………..2

Максимальное усилие на режущей кромке ковша,

Н (тс)   …………………………………………………………91,14  (9,30)

Наибольшая  высота опорожнения ковша, м   .  ……………..4,5

 Максимальный  радиус копания, м  ………………………….7,34


Габаритные  размеры   в    транспортном  положении, мм:

                      Длина…………………………………………….9400

                      ширина   ……………………………………………………… 2770

                      высота…………………………………………….4200

Масса экскаватора, т……………………………………………20

Нагрузки  в транспортном положении, кгс:

                     на  передний  мост……………………………….5500

                    на заднюю тележку………………………………14500

Колея, мм ………………………………………………………2160

Дорожный  просвет,  мм ………………………………………335

Максимальный  преодолеваемый подъем без разгона  при 

движении  по сухому твердому грунту, рад.   (град.) …………0,47  (27)

Путь  торможения   на   горизонтальном  участке сухого,

 прямого,  асфальтированного шоссе при скорости

передвижения 40 км/ч, м, не более…………………………… 21

Глубина преодолеваемого брода, м  …………………………..1,0

Углы свеса, град.:

передний  ………………………………………………………..50

задний ………………………………………………………….. 26

Радиус поворота   (минимальный, по оси  следа

переднего  колеса),  м…………………………………………. 13,5

Грузоподъемность крюковой подвески при вылете

 стрелы 3 м, т……………………………………………………3,0

Наибольшая  высота подъема  крюка, м ……………………… 4,5


Вылет крюка, м:

            наибольший…………………………………………….5,16 

            наименьший……………………………………………3,0

Высота подъема крюка, м:

             при наибольшем вылете………………………………2

             при наименьшем вылете………………………………4,5

Расход  топлива на 100 км пути, дм3…………………………..40

Запас хода по топливу, км………………………………………500

Максимальная  транспортная скорость, км/ч …………………..70

Расчет, чел…………………………………………………………2

Железнодорожный габарит ………………………………………02-Т 

                                                                                             (со снятой кабиной экскаваторщика)

Двигатель   экскаваторного    оборудования

Модель …………………………………………………………… Дизель СМД-14

Тип    …………………………………………………………….. Четырехтактный       четрех     

                                                                                                           цилиндровый жидкостного

                                                                                                             охлаждения с вихревой

                                                                                                            камерой сгорания

Номинальная мощность, л. С……………………………………..75 при 1700 об/мин

Максимальное  число оборотов коленчатого вала


двигателя,  об/мин…………………………………………………1850

Минимальное устойчивое число оборотов коленчатого

 вала  на  холостом ходу, об/мин………………………………….600

Число цилиндров…………………………………………………..4

Расположение   цилиндров…………………………………………Рядное

Диаметр цилиндра, мм …………………………………………….120

Ход поршня, мм…………………………………………………….140

Степень сжатия……………………………………………………..17

Рабочий объем, л……………………………………………………6,33

Направление   вращения   коленчатого   вала     (со

стороны   вентилятора)……………………………………………...Правое

Порядок работы цилиндров…………………………………………1—3—4—2

Удельный   расход   топлива,  г/э.л.с.-ч…………………………….195

Масса двигателя  в незаправленном состоянии в

полном  комплекте,  кг  ………………………………………………780

Топливный насос……………………………………………………… Секционный,        4-плунжерный,

                                                                                                                       правого вращения

Регулятор………………………………………………………………..Всережимный,     центробежного

                                                                                                                         типа

Форсунка…………………………………………………………………Штифтовая, закрытого типа

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Масляный   насос………………………………..Шестеренчатый,     односекционный с 

                                                                                 приводом от коленчатого вала

Очистка масла ……………………………………В   полнопоточной   масляной центрифуге

Давление  масла  при  температуре 80—97°С  в

 главной масляной магистрале, кгс/см2, не менее:

при номинальных  оборотах………………………2,5

при минимальных  оборотах………………………0.8

Охлаждение  ……………………………………….Жидкостное, принудительное

Водяной насос……………………………………..Центробежного типа

Вентилятор…………………………………………Шестилопастной

Радиатор:

охлаждающей  жидкости………………….Пластинчатый 22С15-2

            масляный ………………………………….Трубчатый калорифер КМС-СК-1

Пусковой   двигатель

Марка ………………………………………………ПД-10У    

Тип…………………………………………………..Двухтактный,   одноцилиндровый,

                                                                                     карбюраторный  с  кривошипно-           

                                                                                     камерной продувкой

Мощность  двигателя, л.с…………………………..10 при 3500 об/мин


Редуктор…………………………………………….СМД8-19С4В

Способ  пуска ………………………………………Электростартером

Воздухоочиститель…………………………………С бумажными фильтрами

Установочный угол опережения впрыска топли-

ва, град……………………………………………….20+2

Применяемые топлива ……………………………..Дизельное ДЛ, ДЗ ГОСТ 305—73 или

                                                                                       ГОСТ 305 – 73

Применяемые масла ,. …… ……… … …………………….. Летом    М10В по ТУ 38-1-210 – 68, или

                                                                                       М10Гпо ТУ 38-1-211 – 68 или М12В   

                                                                                      (ДП-11) с присадкой ИХП 1 серии по

                                                                                       МРТУ 38-257—67. Заменители —

                                                                                       М10Б по ГОСТ 8581—63. Зимой —

                                                                                       моторное М8В по ТУ 38-1-01-47—70

                                                                                       или по ГОСТ 8581—63. Заменители—

                                                                                       М8Б по ГОСТ 8581—63


Фазы газораспределения, град.:

      начало  ……………………………………………17 до ВМТ

впуск

      конец……………………………………………… 56 после НМТ

      начало ……………………………………………..56 до НМТ

выпуск

      конец ………………………………………………17 после ВМТ

Зазор между клапанами и коромыслами (на

 холодном  дизеле), мм…………………………………0,4

Система смазки ……………………………………….Комбинированная

Электрооборудование экскаваторного оборудования

Ток ……………………………………………………..Постоянный

Номинальное  напряжение   (экскаваторного  обо¬

рудования),   В…………………………………………12

Система проводки …………………………………….Однопроводная. Отрицательные 

                                                                                          зажимы источников тока соединены с

                                                                                          корпусом машины («массой») Аккумуляторная батарея:

ex-44-01.jpg (35535 bytes)

Войсковой экскаватор ЭОВ-4421 предназначен для отрывки котлованов и траншей при выполнении земляных работ по фортификационному оборудованию позиций, районов сосредоточения войск, командных пунктов.


Привод рабочего органа — обратного ковша гидравлический. Давление в системе гидравлики создается от гидронасосов, приводимых в действие автономным дизельным двигателем  СМД-14  размещенным на поворотной платформе. Экскаватор не универсальный. Ковш обратного типа на ковш прямого типа не переоборудуется, вследствие чего набор грунта в ковш производится только при движении его сверху вниз. Объем ковша 0.65 куб. м. Наибольшая глубина копания 3.25 м. Производительность при отрывке котлованов 60-70 куб.м в час, при отрывке траншеи 50-60 куб.м. в час.

Подъем и опускание аутригеров производится гидравликой без выхода экскаваторщика из кабины, благодаря чему при наличии двух членов экипажа (водителя и экскаваторщика) машина может периодически перемещаться. Это удобно при отрывке траншей. Впрочем, обычная привычка армии экономить на численности экипажей инженерных машин привела к тому, что по штату машиной управляет один человек водитель-экскаваторщик.

Рукоять экскаватора оборудована крюком, что позволяет использовать машину и как автокран грузоподъемностью 3.0 тонны.

Гидравлический привод оборудования обеспечивает экскаваторщику возможность очень точно управлять ковшом, заглублять ковш в грунт принудительно, что очень важно при  разработке мерзлых грунтов, обкапывании и удалении крупных камней и т.п.

Основные тактико-технические характеристики ЭОВ-4421

Тип машины……………………………………………………………………………………………… экскаватор на колесной базе
Базовая машина…………………………………………………………………………………………. КРАЗ-255Б (позднее КРАЗ-260)
Масса машины……………………………………………………………………………………………. 20т.
Экипаж……………………………………………………………………………………………………… 2 чел.
Габаритные размеры:
                                     — в транспортном положении
                                                                                          длина…………………………. 9.4м.
                                                                                          ширина……………………….. 2.77м.
                                                                                          высота ………………………..  4.2м.
Емкость ковша……………………………………………………………………………………………. 0.65 куб.м.
Производительность при    отрывке котлованов…………………………………………… 90-100 куб.м.
Производительность при отрывке траншеи………………………………………………… 70-90 куб.м.
Разрабатываемые грунты…………………………………………………………………………… I-IV
Максимальная глубина копания без перемещения машины…………………………. 3. 25м. при ширине по дну 2.5м.
2.0м. при ширине по дну 4.0м.
Максимальный радиус копания с одного места………………………………………….. 7.34м.
Наибольшая высота опорожнения ковша……………………………………………………. 4.5м.
Грузоподъемность при использовании в качестве автокрана………………………. 3.0 т. при вылете стрелы 3 м.
Максимальная высота подъема крюка………………………………………………………… 4.5м.
Вылет крюка………………………………………………………………………………………………. 3.0 — 5.16м.
Максимальный угол подъема в рабочем положении……………… ………………….. 10 градусов
Максимальный угол крена в рабочем положении……………… ………………………… 6 градусов
Колея………………………………………………………………………………………………………….. 2.16м.
Клиренс……………………………………………………………………………………………………… 33.5см.
Минимальный радиус разворота в транспортном положении……………………. 13.5м.
Время перевода машины из транспортного в рабочее или обратно……………….. 2 мин.
.
Характеристики базовой машины (КРАЗ-255Б):
Двигатель…………………………………………………………………………………………………. дизельный ЯМЗ-238
Мощность двигателя 176.52 квт. (240 л.с.)
Транспортная скорость максимальная…………………………………………………………. 70 км/час.
Максимальный угол подъема в транспортном положении……………………………. 30 градусов
Максимальный угол крена в транспортном положении………………………………… 15 градусов
Преодолеваемый брод………………………………………………………………………………… 1.0м.
Емкость топливных баков…………………………………………………………………………… 330 литров
Запас хода по топливу………………………………………………………………………………… 500 км.
Характеристики  двигателя рабочего оборудования:
Двигатель………………………………………………………………………………………………….. дизельный СМД-14
Мощность двигателя…………………………………………………………………………………. 55.16 квт. (75 л.с.)
Запас работы по топливу…………………………………………………………………………. 10-12 час.

Состоит на вооружении инженерно-позиционных батальонов (ИПОЗБ).

Источники

1.Наставление по военно-инженерному делу для Советской Армии. Военное издательство Министерства обороны СССР. Москва. 1984г.
2.Военно-инженерная подготовка. Учебное пособие. Военное издательство Министерства обороны СССР. Москва. 1982г.
3. Сайт "Студенту на заметку" (Student.zoomru.ru)

maddevil59 › Блог › Техника ВС РФ (часть 3) ЭОВ-4421

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector