Биография

Кими Райкконен — финский гонщик «Формулы — 1», неоднократно проявивший себя как настоящий спортсмен. На пути Кими неоднократно возникали преграды, однако спортсмен всегда находил выход из ситуации. В мире спорта Райкконен прославился как самый спокойный пилот. Кто знает, возможно, именно внутренняя невозмутимость и сила духа помогают Кими Райкконену преодолевать любые сложности на пути к заветной финишной ленточке.

Детство и юность

Полное имя спортсмена — Кими Матиас Райкконен. Будущий гонщик родился 17 октября 1979 года в местечке Эспоо, что неподалеку от Хельсинки. Семья Райкконенов не отличалась достатком: родителям Кими и Рами (старшего брата Кими) постоянно были заняты на работе, чтобы обеспечить сыновей.

Интерес к скорости проснулся в Кими в раннем возрасте: велосипеды и мотоциклы манили мальчика. Однако позже внимание Райкконена переключится на машины.


Кими Райкконен в детстве
Кими Райкконен в детстве

Родители даже подарили Кими собственный карт, на котором юноша, надев шлем, гонял по округе, представляя себя пилотом настоящего гоночного болида.

В 16 лет Кими устроился работать механиком, стремясь получше узнать мир машин. Но вскоре молодой человек осознал, что эта профессия все больше удаляет его от заветных гонок. Заручившись поддержкой родителей, Кими Райкконен оставляет работу в мастерской и сосредотачивается на спортивной карьере.

Гонки

Уже в 1998 году копилка Кими Райкконена пополнилась первой серьезной победой: Кими оказался лучшим на гонке в Норвегии. А спустя год молодой человек стал серебряным призером европейского чемпионата. 2000-й принес Райкконену золото британской «Формулы-Рено».

Автогонщик Кими Райкконен
Автогонщик Кими Райкконен

Столь яркий и успешный старт спортивной биографии не мог остаться незамеченным: многие компании выразили желание подписать контракт с перспективным гонщиком. На тот момент Кими не имел суперлицензии (документа, дающего право на выступление в «Формуле — 1»), однако даже это не остановило компанию «Заубер». В итоге Райкконен получил временную лицензию и отлично проявил себя на тестах в итальянском Муджелло.


О талантливом гонщике заговорили аналитики, журналисты и любители гонок. Специалисты в один голос отмечали выигрышное качество Кими Райкконена — способность моментально запоминать особенности новой трассы. Это качество помогло спортсмену в 2002-м занять шестое место на Гран-при в Австралии.

В следующем же году эта трасса подарила гонщику третье место. Примечательно, что заезд 2003 года до сих пор называют одним из лучших в карьере. Казалось, сама природа противилась этой победе: дождь, грязь и плохая видимость не облегчали гонщикам задачу. Однако Кими Райкконен принял рискованное решение: спортсмен не стал менять резину, оставив на машине колеса, предназначенные для сухой трассы. Кими рисковал попасть в аварию, но риск оправдался: гонщик начал догонять остальных участников по времени. Ситуацию испортил штраф за превышенную скорость, но заветное «серебро» все-таки досталось Райкконену.

Второй этап этих гонок состоялся в Малайзии. Заезд окончился безоговорочной победой Кими — первой в карьере спортсмена. Казалось, заветное чемпионство близко, но, к сожалению, Кими Райкконену не хватило опыта. «Золото» досталось не менее талантливому гонщику Михаэлю Шумахеру. Сезон 2004 года не принес Райкконену новых побед, однако подарил спортсмену почетную награду Лоренцо Бандини.


В 2007 году Кими Райкконен подписал контракт с компанией «Феррари», что налагало на спортсмена серьезную ответственность. Дело в том, что незадолго до этого Михаэль Шумахер заявил о перерыве в спортивной карьере. Райкконену предстояло заменить легендарного гонщика. И Кими не ударил в грязь лицом, завоевав несколько побед.

Кими Райкконен и его новая машина Citroen C4 WRC
Кими Райкконен и его новая машина Citroen C4 WRC

Сезоны 2008-го и 2009-го сложились для Кими Райкконена менее успешно. Ходили слухи, что гонщик устал и готовится покинуть спорт. Итогом стал разрыв контракта с компанией «Феррари», потрясший поклонников Кими. Но, как выяснилось, спортсмен и не думал сдаваться. В 2011 году Райконнен объявил о том, что создал собственную команду «ICE 1 Racing». Позже контракт с Райкконеном подписала компания «Lotus».

Кими Райкконен и Себастьян Феттель
Кими Райкконен и Себастьян Феттель

А спустя еще два года судьба снова преподнесла Кими Райкконену неожиданный сюрприз. Представители «Феррари» предложили гонщику возобновить сотрудничество. Так, в 2013-м, Кими вновь вернулся в состав команды «Феррари». Этот контракт продлили в 2015-м и 2016-м годах.

Личная жизнь

Первой женой белокурого красавца (рост Кими — 175 см, а вес — 65 кг) стала Енни Дальман, очаровательная модель из Финляндии. Супруги жили в роскошном доме на острове Каскисаари, что неподалеку от Хельсинки. Этот брак продлился 9 лет, но, к сожалению, в 2013 году пара распалась.

Спустя три года Кими Райкконен объявил о новом браке. На этот раз избранницей гонщика стала девушка по имени Минтту Виртанен. Вторая супруга подарила Кими Райкконену двоих детей: сына Робина и дочку Рианну Анджелию Милану. На фан-страничке в «Инстаграме» периодически появляются трогательные снимки Кими с семьей.

Известно, что в свободное время Кими не прочь поиграть в хоккей, а также покататься на сноуборде. Также гонщику нравятся горные мотоциклы. Как ни странно, спортивные интересы не мешают Кими вести не совсем здоровый образ жизни: журналисты не единожды публиковали фото пьяного Райкконена, кроме того, Кими курит.


Кими Райкконен и его жена Минтту Виртанен
Кими Райкконен и его жена Минтту Виртанен

Нездоровые пристрастия пару раз становились причиной громких скандалов. Например, в 2014 году Кими обвинили в том, что тот толкнул ребенка и женщину, которые попросили спортсмена об автографе. Поговаривали, что Кими в тот момент был нетрезв. Интерес вызывает и знаменитая тату Кими Райкконена, набитая на руке. Однако спортсмен предпочитает не разглашать значение этой татуировки.

Кими Райкконен сейчас

Сейчас Кими Райкконен продолжает строить спортивную карьеру. В 2017 году удача улыбнулась гонщику. Новый болид «Феррари» отлично показал себя. Напарником спортсмена стал немец Себастьян Феттель, также неоднократный герой культовой программы «Топ Гир». Первый сезон гран-при, прошедший в Австралии, дался спортсмену нелегко. Кими финишировал на четвертом месте.

Позже, на гонке в Китае, Кими показал пятый результат. Сочинская гонка закончилась для Райкконена вторым местом. Завершающие итальянские гонки после долгой борьбы также подарили спорстмену второе место. Однако, по собственному признанию, Кими готовится еще не раз побороться за первые места. Цитата из интервью спортсмена:

«Я никогда не стартовал в гонках ради пятого или шестого места, я всегда мечтал о победе».

Достижения

  • 2000 — чемпион британской «Формулы-Рено»
  • 2004 — премия Лоренцо Бандини
  • 2007 — чемпион «Формулы-1»
  • 2007-2008 — награда «DHL Fastest Lap Award»

Немного итогов уходящего года . Каким он был для Кими с точки зрения результатов? На первый взгляд этот сезон конечно худший по очкам для него за все время, даже в дебютном 2001 по нынешней системе начисления у Кими было бы 66 очков !Expand text… С другой стороны можно сказать результаты почти такие же как и в 2014 за рулем Феррари!!! 55 очков против нынешних 43.

Больше вопросов конечно вызывает темпы доработки машины после летней паузы, до которой Кими заработал 31 из своих 43 очков.
Но все же были в этом непростом сезоне и несколько ярких моментов у Кими.

-Квалификация года.

По ходу Гран-При Германии Кими был очень быстр , во втором сегменте абсолютно лучший второй сектор был именно у него! В третьем же за счет проблем у Феррари и своего блестящего пилотажа завоевал пятое место на старте!

Старт года.
В последние пару сезонов Кими приучил нас к не самым бодрым стартам, (за исключением Гран-при США 2018), в лучшем случае не терял места на старте . Но в Остине Кими выдал один из лучших стартов сезона пройдя сразу четырех пилотов в первых поворотах гонки! Увы дальнейший гоночный темп машины не позволил побороться за очки и финишировал он только 12-м.


Мастер обороны
А вот этого даже не самый высокий темп машины, не мог отнять у Кими- мастерство защищать свою позицию. Сразу в нескольких Гран-при Кими успешно оборонялся от атак более быстрых машин. Самая красивая была борьба на Хоккенхайм ринге (Кими давненько так хорошо не выглядел в дождь!!! ), где Кими красиво смог отбить атаку Себастьяна Феттеля. В Поль Рикаре половину гонки удерживал более быстрые болиды Рено- Нико Хюлькенберга и Red Bull- Пьера Гасли, за счет этого финишировал 8-м,а после штрафа Риккардо получил 7-е место.
На Гран-при Венгрии смог удержать позади Боттаса, да многие скажут, что трасса необгонная, но у Боттаса были в два раза свежее шины + болид Мерседеса , но тем не мене за те два круга что он догнал Кими, так ничего с ним поделать не смог.

Результат года
Здесь самое очевидное. На Гран-при Бразилии Кими проводил очень хорошую гонку и набирал бы очки даже без сходов впереди идущих.
Но проблемы у пилотов вывели его на пятое место ,а дальше рестарт Кими поравнялся с Маклареном Сайнса!!! но у того все таки была более выгодная траектория к следующему повороту, как оказалось в дальнейшем это была борьба за нижнюю ступеньку подиума! Но и четвертое место стало лучшим результатом для Кими вы минувшем сезоне.


Так подводя итоге несмотря на все сложности с развитием болида, Кими доказал по прежнему ,что он очень боеспособен и хочется верить что пусть даже и 2020 станет возможно заключительным в его карьере , но он сможет его достойно провести и кто знает может быть еще разок мы увидим Кими на подиуме! Удачи в 2020 году!!!

Кими Райкконен (Kimi Raikkonen)

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector