Схемы трассы Формула 1 Яс Марина, Абу-Даби.

Схема трассы Яс-Марина,Гран-при Абу-Даби

Название автодрома: Яс Марина;

Местоположение: Абу-Даби (ОАЭ);

Тип трассы: постоянный автодром;

Основан: в 2009 году;

Архитектор: Герман Тильке

Количество поворотов: 21 (12 левых,9 правых);

Зон ДРС: 2;

Направление движения: против часовой стрелки;

Рекорд скорости на круге в гонке: 1:40.279 Себастьян Феттель (2009 год)

Количество кругов: 55;

Вместимость: 50 000 человек;

Длина одного круга: 5,554 км;

Общая дистанция: 305.355 км;


Высота автодрома над уровнем моря: 1 м;

Расстояние от стартовой линии до первого поворота: 275 м;

Длина пит-лейна: 385 м;

Время движения по пит-лейну: 17,3 сек. (скорость до 80 км/ч);

Высота поребриков на трассе: низкие;

Кочки: отсутствуют;

Асфальт: сцепление среднее;

Максимальная скорость: 343 км/ч;

Минимальная скорость: 58 км/ч;

Время движения по прямым участкам: 13,9 секунд;

Влияние веса: 0.15 секунды на каждые 10 кг массы на один круг;

Влияние мощности: -0.13 сек. на каждые 10 л.с. на круг;

Компаунд шин: Софт (Мягкие) и Супер Софт (Очень Мягкие)

Аэродинамика: высокая степень нагрузки;

Сцепление с дорогой: продольное;

Топлива в болиде: 96 кг;

Нагрузка на двигатель: средней степени тяжести;

Полная мощность двигателя: на 57% трассы;

Нагрузка на коробку передач: средней степени тяжести;

Количественно переключений передачи: 3960 раз;

Торможение: средней степени тяжести;

Время, которое тратится на торможение: 23.0 сек.

Максимальная мощность торможения: 2535 кВт.

Первая гонка Формулы 1: 1 ноября 2009 года;

Победитель первого гран-при Абу-Даби на трассе Яс Марина: Себастьян Феттель (Германия) Ред Булл

Время победителя дебютного гран-при: 1 час 34 мин 03.414 сек (55 кругов);

  • Автомобиль, выигравший первое гранпри на трассе в Абу-Даби: Red Bull RB5;

  1. Двигатель: Renault RS27;
  2. Шины: Bridgestone;

Последняя гонка Формулы 1: 23 ноября 2014 года.

Победитель последнего гран-при Абу-Даби на трассе Яс Марина: Льюис Хэмилтон (Мерседес) Великобритания.

  • Время победителя последнего гран-при Абу-Даби: 1 час 39 мин. 02.619 сек (55 кругов);
  • Автомобиль, выигравший последнее гранпри на трассе Яс Марина: Mercedes W05
  1. Двигатель: PU106А Hubrid 1.6
  2. Шины: Pirelli;

Дата следующего запланированного гран-при: 29 ноября 2015 года;

Общее количество проведённых гран-при Ф1: 7;

Контракт с автодромом на проведения гран-при Ф1: — года;

Краткая история проведения гран-при Абу-Даби.

Отель Яс Абу-ДабиАбу-Даби очень энергичное место. Эмират щедро одарил своих жителей огромными запасами нефти. Деньги которые страна зарабатывает от её продажи направляются на множество инфраструктурных объектов, один из них насыпной остров Яс.


нём арабские шейхи, издревле любившие скорость, решили построить гоночный автодром. Так появился великолепный 5.55-километровый трек Яс Марина, расположенный на берегу Персидского залива, который 1 ноября 2009 года принял первое гран-при Формулы 1. Кроме того стоит отметить, что это было первое ночное гран-при в истории Ф1. День плавно переходящий в ночь во время гонки – одно из отличительных особенностей этой трассы. Мощные фонари и прожектора создают освещение по силе приближающееся к дневному.

Но это ещё не все сюрпризы очередного творения Германа Тильке. Автодром Яс Марина один из треков, движение на котором организованно против часовой стрелки. Этим можно было бы удивить, но в календаре чемпионата к примеру 2015 года было целых пять таких треков. А вот выезд с пит-лейна на Яс Марина единственный в своём роде. После прохода по пит-лейну пилоты ныряют в тоннель, который изгибается под трассой. Гонщики, которые посещают боксы во время гонки сворачивают направо от трассы, а выезжают из них уже слева от основной траектории движения. Многие были против такой конструкции утверждая, что столкновение в тоннеле приведёт к «пробке» на выезде с пит-лейна, однако за 7 гонок этого не разу не произошло.

Максимальная скорость движения по автодрому равняется 320 км/ч, при этом средняя скорость около 195 км/ч. Трек состоит из 21 поворота: 12 левых и 9 правых. При этом окончательное одобрение трек получил только после того как Бруно Сенна проехал по нему тестовый заезд во время тестирования болида GP2 в 2009 году. Когда пилоты приехали сюда в ноябре 2009 года на финал сезона, никто из гонщиков не имел опыта выступления на этом автодроме.


Трасса располагается вдоль береговой линии, поэтому к недавно построенной пристани могут пришвартовываться яхты и катера, что очень напоминает виды Монако или Валенсии. Ещё одним отличительным элементом трека является 499-ти комнатный отель Вице Короля Абу-Даби Яс, под которым проходит трасса автодрома. К тому же инфраструктура схемы Яс Марина может похвастаться 60-ти метровой башней Sun Tower с которой открывается отличный вид почти на всю трассу и выезд с пит-лейна.

Все трибуны, в том числе массивный комплекс расположенный в районе шпильки, покрыт специальным навесом, который защищает зрителей от палящего солнца пустыни. В тоже время боксы охлаждают 40 больших кондиционеров. Комфорт класса люкс и премиум удобства для зрителей на трибунах является лозунгом трассы Абу-Даби.

Трасса создавалась с намёком на зрелищность. Она состоит как из высокоскоростных участков (в которые входит одна из самых длинных прямых в календаре), так и медленных секторов состоящих из поворотов и шикан. Есть сектор очень похожий на извилистые улочки Монако – этот участок можно смело назвать городским. В целом трек очень грамотно скомпонован из разноплановых элементов, что придало одному из самых длинных в календаре автодромов красочность и самобытность.

Большинство наблюдателей дружественно относятся к автодрому, так же как и к соседу Бахрейну. Однако есть те, которые


Вид на стартовую прямую и Башню Sun Tower на трассе Яс Маринасчитают автодром слишком безопасным. «Автомобиль может практически везде срезать углы, и вы не потеряете времени в гонке», простонал Адриан Сутиль после гран-при прошедшего в 2009 году. «Это будет делать гонки очень скучными. Нет реального трафика.» Многие советовали создать на первом участке шикану, которая бы заметно замедлила гонщиков на трассе, что и было сделано после дебютного года в Ф1 и действительно гонка стала гораздо интереснее.

Как уже рассказывали выше первая гонка прошедшая в 2009 году была ночной в полной мере. Льюис Хэмилтон (Макларен) стартовал с поула, однако ему пришлось сойти во время заезда из-за проблем с тормозами. Гонку выиграл Себастьян Феттель (Ред Булл), который опередил своего напарника по команде Марка Уэббера и чемпиона 2009 года Дженсона Баттона (Браун). Это была пятая победа Себастьяна Феттеля, она принесла ему звание вице-чемпиона мира Формулы 1 2009 года.

 

Яс Марина (Yas Marina Circuit) — гоночная трасса, расположенная на искусственном острове Яс (Yas Island) в Объединённых Арабских Эмиратах.


Принадлежит исполнительному органу (the Executive Affairs Authority) правительства эмирата Абу-Даби и контролируется Управлением эмирата Абу-Даби по автоспорту.

 

Часть трассы проложена вдоль набережной и зрители смогут наблюдать за ходом борьбы с пришвартованных яхт.

Автодром для гонок Формулы-1 в Абу-Даби был спроектирован с использованием самых новейших разработок.

 

Теоретическая максимальная скорость составляет около 320 км/час.

Трасса содержит 21 поворот (12 левых и 9 правых). Протяженность трассы составляет 5 тысяч 555 метров.

 

Отличительной особенностью Яс Марина (Yas Marina Circuit) является движение против часовой стрелки, что представляет собой дополнительную трудность для гонщиков.

Трасса проектировалась как достаточно сложная, соединив в себе все признаки стационарного скоростного автодрома и медленных и среднескоростных поворотов, более характерных для городских Гран При.

Конфигурация трассы также включает два длинных прямых участка, удобных для обгона, и необычную зону вылета, которая частично размещена под зрительскими трибунами.

 

Зрители могут располагаться по своему выбору на четырех крытых трибунах: главной, северной, восточной и южной. Интересной особенностью является часть выезда из пит-лейн, которая проходит под дорожным полотном трассы в специальном тоннеле.


 

Дело в том, что после стартовой прямой следует левый поворот, а при размещении выезда с пит-лейн справа выезжающие из боксов машины оказывались бы на гоночной траектории, поэтому выезд расположен с левой стороны.

Сзади зоны пит-лейн расположены штаб-квартиры команд, телецентр, трасса для дрэгстеров, башня для VIP-персон и здание Ferrari.

 

Система искусственного освещения на автодроме разработана с учетом современных технологий и обеспечивает эффект дневного света.

Прожектора закреплены на подвижных в вертикальной плоскости балках, не отбрасывая тень на трассу и обеспечивая плавный переход от дневного к искусственному освещению.

Прямо над трассой расположен роскошный пятизвездочный отель Yas Viceroy Abu Dhabi, выглядящий очень эффектно в любое время суток. 

В обычное время трассу обслуживает персонал из 180 человек, а во время проведения мероприятий, главным из которых является Гран-при Абу-Даби (Abu Dhabi Grand Prix) за счёт добровольных помощников и временно трудоустроенного персонала это число возрастает до 380 человек.

 

Трасса находится в непосредственной близости от международного аэропорта Абу-Даби и в 25 минутах от центра города.

Рядом с трассой расположен яхт-клуб, шесть других отелей, гольф-клуб Yas Links, торговый центр Yas Mall и тематический парк Ferrari World Abu-Dhabi, открывшийся в 2010 году.


   

Дополнительно предлагаю читателям заметку о Гран-при Абу-Даби 2011 года (официально II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix), который прошел с 11 по 13 ноября 2011 года, на автодроме Яс Марина, Абу-Даби, ОАЭ.

Это уже гонка, вошедшая в историю, но в этой заметке рассказано о некоторых особенностях гонок в Абу-Даби, которые могут быть интересны читателям и сегодня.

Первая гонка на трассе, построенной на искусственном острове Яс прошла в сезоне 2009 года, 1 ноября.

 

История Гран — при Абу Даби

Распространено заблуждение, что название «Гран-при Абу-Даби» происходит от названия города Абу-Даби, поблизости от которого находится трасса. На самом деле Гран-при Абу-Даби проводится на острове Яс, в нескольких километрах от столицы ОАЭ.

Название же гран-при происходит от эмирата Абу-Даби, входящего в состав федеративного государства Объединённые Арабские Эмираты. Остров Яс не является частью города Абу-Даби, но является частью территории этого эмирата.

Традиционно Гран-при Формулы 1 получают название в соответствии со странами-организаторами гонок.

Исключения из этого правила — «интернациональные» Гран-при Европы и Гран-при Тихого Океана, а также некоторые этапы, проводившиеся в США и Италии (Гран-при Лас-Вегаса, Гран-при Сан-Марино, название было изменено в силу того, что в одном сезоне эти страны принимали два или три этапа на своей территории).

 


Особенности трассы

На трассе Яс Марина очень много особенностей. Основная из них — гонка проходит во время смены дня и ночи (гонщики стартуют при солнечном освещении, а финишируют уже ночью при искусственном освещении).

Это вызывает определенные трудности, так как приходится привыкать к переходу солнечного к искусственному освещению.

Во-вторых это необычайно длинная прямая, одна из самых длинных среди всех прямых на ГП Ф1.

В-третьих, необычный выход из пит-лейна — после проезда пелетона гонщик въезжает в своеобразный туннель с небольшой шиканой, после которой возвращается на трассу.

И последнее — прямо на трассе возведен 5-звездочный отель.

За ходом гонки можно наблюдать непосредственно из номеров гостиницы, а также с двухэтажного мостика, который соединяет два крыла отеля.

Отель в ночное время освещается сложной системой подсветки, которая позволяет «окрасить» здание в любой цвет, а также создать «эффект переливания» нескольких цветов.

Во время финиша здание отеля освещается эффектом гигантского клетчатого флага.

 

Все трибуны автодрома являются крытыми — такого нет ни на одной трассе, принимающей этапы Гран При. Вместимость трибун — 55 000 человек.

Также стоит отметить специально вырытую искусственную бухту для яхт, также прямо перед трассой.

Автодром «Яс Марина» (Yas Marina) расположен на острове Яс, одном из россыпи островков, составляющих побережье Объединенных Арабских Эмиратов.


Остров был насыпан искусственным образом в рамках масштабного проекта компании Aldar Properties по созданию в окрестностях Абу-Даби гигантского развлекательного комплекса. Координаты 24°30’00» с. ш. 54°36’00» в. д.

 

Строительство начато в 2007 году, автодром открыт в 2009 году.

Подписан контракт на проведение 7 Гран-при, с 2009 по 2016 годы.

Движение против часовой стрелки.

21 поворота (12 левых, 9 правых)

Длина 5 491 м (по идеальной гоночной траектории), 5 554 м (по центральной линии).

Дистанция гонки: 55 кругов, 305,355 км.

Продолжительность гонки: около 1 ч 40 мин.

Рекорд круга в гонке: 1:40,279, Себастьян Феттель, Red Bull, 2009 г., 54 круг.

Абсолютный рекорд круга: 1:39,394, Себастьян Феттель, Red Bull, 2010 г., 3 сегмент квалификации.

Быстрейший пит-стоп: 20,061, Себастьян Феттель, Red Bull, 2010 г., 24 круг.

Среднее время на пит-стопе: 21 сек.

Самая длинная прямая: 1248 м

Самый длинный разгон: 1173 м.

Максимальная скорость: 317 км/ч

Рекорд скорости: 322,0 км/ч, Хейкки Ковалайнен, McLaren, 2009 год, гонка.

Старт-финишная прямая: 562 м.

Линия старта находится в 115 м впереди линии финиша.

Ширина полотна: от 12 до 16 м. Ширина старт-финишной прямой 15 м.

Вместимость трибун: 50 000 стационарных мест, все крытые.

Количество боксов — 40

Общая площадь комплекса 161,9 га.

 

Интересные факты

Изначально на острове Яс планировалась постройка небольшого уличного трека местного значения. Со временем проект вырос.

Концептуальным руководителем был Филипп Гурджан, проект разработали в Tilke GmbH, строительством трека занималась компания ALDAR в плотном контакте с Asymptote Architecture (строителем отеля), Omiros One Architecture (строителем Яс-Марина) и яхт-клубом Абу-Даби.

Титульным спонсором является национальная авиакомпания Etihad Airways.

 

Над трассой работали 14 000 рабочих, было затрачено 225 000 кубометров бетона и 35 миллионов человеко-часов.

Трасса была открыта 17 сентября 2009 года. Первым, кто проехал по ней круг, стал Бруно Сенна.

На этом треке существует несколько конфигураций. Чаще всего используется длинная (5,554 км), она может быть разделена на две независимые, длиной 3,15 и 2,36 км.

 

Строительство трассы оценивается примерно в 400 млн. долл. Яс Марина принадлежит правительству Абу-Даби и управляется компанией Abu Dhabi Motorsports Management.

Большое участие в постройке и развитии трека приняла правительственная инвестиционная организация Mubadala.

После Гран-при 2010 года организаторы гонки обратились к компании Populous для реконструкции автодрома.

Архитектор Дрю МакДональд был сильно ограничен в действиях, поскольку, в отличие, например, от Сильверстоуна, Яс Марина окружена зданиями и стационарными сооружениями.

 

В частности, поэтому не удалось ничего сделать с прямой, которая вызвала столько нареканий пилотов.

Согласно проекту, будут сильно изменены две секции в начале и в конце круга. МакДональд попытался сделать несколько быстрых «эсок», столь любимых пилотами, и добавил комплекс из трех шпилек, подобных шпилькам на трассе имени Поля Арманьяка, пообещав, что в них будет непросто не допустить ошибки.

Помимо прочего, это решение должно еще более усложнить поиск настроек болидов.

 

Однако после начала сезона 2011, с введением DRS и шин Pirelli, количество обгонов возросло, и исполнительный директор Яс Марина Ричард Крэган в мае заявил, что строительные работы на автодроме стоят очень дорого, и еще нужно оценить, действительно ли они так нужны.

В итоге реконструкция проведена не была, и в этом году нас ждет прежняя конфигурация.

Запланирована широкая, круглосуточная программа развлекательных мероприятий. Во время Гран-при на острове Яс и в парке Корниш будет проходить ежегодный массовый праздник Yasalam, по своему масштабу сравнимый разве что с Oktoberfest.

В его рамках выступят Бритни Спирс (в пятницу, на территории автодрома), рок-команды Incubus и The Cult, ди-джей Fatboy Slim (в субботу), а завершать программу в воскресенье будет Пол Маккартни.

Также планируется выступление Wyclef Jean, Jay Sean, дубайского ди-джея Dany Neville и местных групп группы «Skitzfinuk», «Абу-Даби Биг Бэнг» и ди-джея Шадия.

По состоянию на 15 августа было продано около 70% билетов, в том числе все билеты на большие трибуны и в Паддок-клуб. К 12 октября в продаже осталось всего 4000 билетов.

 

29 октября Джеймсом Хоганом (исполнительным директором Etihad Airways) и Ричардом Крэганом (генеральным директором Яс-Марина) в Абу-Даби были представлены Кубки, которые будут вручены в Гран-при.

Их дизайн отражает форму парусов традиционных арабских лодок дхоу. Кубки выполнены дизайнером Ричардом Фоксом вручную.

Гран-при Абу-Даби 2011 года (официально II Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix). Пройдет с 11 по 13 ноября 2011 года, на автодроме Яс Марина, Абу-Даби, ОАЭ.

Первая гонка на трассе, построенной на искусственном острове Яс прошла в сезоне 2009 года, 1 ноября.

Pirelli привезет в Абу-Даби Medium и Soft, но кроме того, на пятничных свободных заездах и на молодежных тестах будут использоваться прототипы составов для следующего сезона, которые сильно отличаются от нынешних как по конструкции, так и по форме профиля, и по составу компаунда.

Они должны обеспечить лучшее сцепление задних шин, а это очень серьезное изменение, которое приведет к изменению конструкции машин.

В Абу-Даби вновь будет использоваться двойная зона DRS.

 

Первая отсечка детекции будет расположена на входе в 7 поворот, первая зона активации — на прямой после поворота 7; вторая зона детекции — после поворота 9, а зона активации — после поворота 10.

Состав стюардов FIA традиционно назовет во вторник или среду.

     

Источник текста

Яс Марина

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector