Основные характеристики и размеры

Длина наибольшая, мм 4500
Ширина наибольшая, мм 1860
Высота борта на миделе, мм 870
Масса с оборудованием и снабжением, кг 300
Грузоподъемность, кг 400
Пассажировместимость, чел 4
Допустимая мощность ПМ, л.с. 50
Высота транца, мм 380/510
Материал корпуса стеклопластик

Стеклопластиковая мотолодка «Нептун-450» выпускаемое в настоящее время ООО НПФ «НЕПТУН» — комфортабельное и мореходное судно, приспособленное как для непродолжительных прогулок и воднолыжного спорта, так и для длительных путешествий. Она имеет высокий надводный борт, просторный кокпит с размерами 2х1,5м, уширенный обвод палубы у форштевня. Мотолодка имеет остроскулые обводы с транцевой кормой. Палуба и корпус лодки выполнены из стеклопластика на основе полиэфирной смолы, армированой стекломатериалом.


Цвет корпуса катера — белый, элементы отделки голубого или синего цвета. Межднищевое пространство катера заполнено пеноматериалом, что обеспечивает непотопляемость полностью залитой водой лодки с четырьмя пассажирами. Транец под длинную ногу, высота 510 мм. Транец под короткую ногу 380 мм- по отдельному заказу.

Все мотолодки «Нептун», комплектуются рулевым управлением «ULTRAFLEX», бортовыми ходовыми огнями (без энергообеспечения).

В заводскую комплектацию входят два тента: походный и стояночный. Есть возможность заказа дополнительного транспортировочного тента, закрывающего мотолодку целиком по периметру.

Кокпит оборудован одним рундуком с мягким матрацем и съемной спинкой, который предназначен для хранения бензобаков, канистр и инструмента.

Высота от сидений до верхнего полотнища складного съемного тента — 900~950 мм, что позволяет свободно перемещаться в лодке при поставленном тенте. В полотнище тента имеются боковые и кормовое окна из прозрачной пленки, а также клапан на кормовой части, позволяющий обслуживать мотор. Сложенный по-походному, тент укладывается на кормовую часть палубы.

Корпус мотолодки собирается из двух стеклопластиковых частей, формуемых в матрицах: наружной обшивки и палубы. Они соединены при помощи клея и винтов; место соединения снаружи закрывается привальным брусом. Жесткость обшивки корпуса обеспечивается благодаря продольным уступам на бортах, продольным реданам на днище и гофрам на палубе. Днище подкреплено продольным и поперечным набором, важными элементами которого являются стенки рундука, носовая и кормовая переборки.


Непотопляемость и аварийная остойчивость лодки обеспечиваются блоками плавучести и пеноматериалом заполняющим межднищевое пространство лодки.
:icon_inform: Ребята помогите, подскажите как правильно выбрать стеклопластиковую лодку НЕПТУН-450 бывшую в употреблении? Есть ли какой-то срок службы у таких лодок? Особенности ремонта и есть ли вообще возможность кап ремонта таких лодок. Все таки 10 лет это уже немалый срок. Возраст не смущает если есть ремонтопригодность. Можно подшпаклевать там подкрасить? Или совсем стоит отказаться от лодок таких годов пересмотрев свои взгляды на металлическую казанку?Расмотриваю вариант Нептун 450 2004 г.в. с 2т двигателем ямаха 55 бетл. 2006г.в. Есть ли на форуме у кого-нибудь лодки таких годов? Рассматриваю потому что цена очень меня устраивает. Новее лодки уже намного дороже:(
:oЯ вообще так сказать новичек, юзаю 280 пвхашку узкую с 5ти сильным мотором.


конце этого сезона стал вопрос о смене лодки в сторону увеличения. Хотел покупать ямаран или кайман 360й, ну естественно со сменой мотора. Планировался или сузуки 9.9 или ямаха 9.9 ну естественно под последующую раздушку до 15 л.с. Так вот вся эта модернизация по некоторым подсчетам обойдется мне около 130 т.р.
А тут знакомый предложил своего нептуна с мотором еще и с заводской телегой за 160 т.р.(Так сказать по дружески т.к. по его словам такого дешевле 250 сейчас не найдешь) Нравится он мне, выглядит классно не то что прогрессы, казанки. Он второй хозяин им владеет лет 5 где-то, пользует мало, около 4-5 часов в неделю…И тут то я и призадумался… Это конечно не новый катер но подкупает цена и возможность перепрыгнуть сразу в другой класс скажем так))) По поводу внешнего вида заморочек нет тем более за такую цену, можно подшпаклевать там подкрасить не проблема, главное чтобы по швам не разошелся или слоями там отделятся не начал как многие пугают))) Вот такая вот задача не задача))) Движок вроде по отзывам надежный хоть и прожорливый. Ну мне далеко ходить некуда, так до мест рыбалки 10-15 мин, ну и ребенка на ватрухе покатать. На казанку (простите личное ИМХО) глаз вообще не лежит уж лучше пвх360 наверное возьму. :icon_water_skil:

Катер Нептун 450: характеристики, назначение, хранение, отзывы

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.

Adblock
detector